家以后在这些地方都需要靠商业手段竞争,而引起纠纷的就是李默提出的要求进入海南岛采矿的权力。
各自商人进出海外殖民地到没什么,反正大家都是做买卖,两国也不想因为一些小事和李默闹僵,但进入海南开矿则引起了法国的强烈不满,虽然法国还没有正式占领海南岛,但那里距离北部湾实在是太近了,一但李默的手伸到哪里,天知道他会不会打越南和金兰湾的主意,尤其是太平洋舰队那种能钻入水雷密布的海港的本事,想想都令人背脊凉。
眼看着双方僵持不下,谈判就要崩裂,英国不愿意放弃这个对李默加以限制的机会出面调和,最终在李默抛出杀手锏,不干涉两国在东南沿海继续圈占殖民地的情况下,法国有条件的答应了李默的要求。
法国人自然不知道李大少爷耍了花招,海南的石碌铁矿和田独铁矿可都是他早就垂涎三尺的宝贝,而且目前都处于土法开采中,产量小的可怜,还没有引起外界关注。
尤其是石碌矿区,如果公之于众恐怕英法都会眼红,甚至会生战争,幸好它位于黎人生活区,交通不便开采也比较困难,法国明显不知道那里埋着足够引起战争的宝藏。至于三亚旁边的田独铁矿,法国人倒是曾试图开采过,但打孔百尺也没见到矿苗,所以也放弃了,虽然那里几百万吨的储量虽然不多,但却是富铁矿,而且易于开采,到手后能很快投产,缓解日渐扩大的钢铁需求。
被忽悠的法国人最后点头了,答应了李默的要求,但也做出了严格限制采矿区域限制,且不允许军舰再进入海南水域,甚至在保护矿场的士兵人数方面也作了严格的限制。
经过十余天的谈判,最终三方签订了这份《殖民互通协定》,而这也是李默领导的新华政务院在外交上的一次重大突破,当唐绍仪带着这份秘密协议回到旅顺后,所有人都兴奋地紧握拳头,不是因为矿藏,也不是因为台湾自治,而是因为这纸以长江划界的势力划分,以及各自殖民地准入的协议,代表了华人次拿到了那张俱乐部的门票!
繁忙的天津码头上,脚夫的吆喝声此起彼伏,货主们看着一艘艘接驳小船来回穿梭同时,总不时望两眼远处从港区延伸入深水区的两道长长的泊位码头。
全新的全由洋灰建造的码头,如同两道利剑般直刺大海,四艘庞大的远洋海轮霸占了全部泊位,码头上四座高高用粗大原木搭建的吊机,更是来来往往不断摇臂。
这一幕看得其他人眼热不已,要知道天津港水深不足,大船都需要通过小船接驳才能装卸货物,不仅费事费力,而且还白白增加了成本,拿一艘三千吨的货轮,装载的货物要全卸完起码要一天一夜,而人家呢?直接靠上码头,再加
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